Η δουλειά γνωστή έχει ξαναγίνει και σε Renault Megane, ο λόγος που συμβαίνει αν όχι άγνωστος υποψίες υπάρχουν. Τα υλικά, οι κόλλες, η ζέστη και πάει λέγοντας μέχρι και σε βιολογικό "που δεν έχει κάνει το αυτοκίνητο" κλπ.
Προσοχή στις φωτογραφίες τις κοντινές φαίνονται τα μικρά κλιπ στα οποία κουμπώνουν τα πλαστικά στις πλευρικές κολώνες του αυτοκινήτου.
Κατά τα άλλα η διαδικασία έχει τα εξής:
1. Ξεβίδωμα όπου έχει βίδες σκιάδια κλπ, πλαφονιέρα με κατσαβίδι έχει εγκοπή και τα πιαστράκια συνοδηγού και πίσω θέλουν εκτός από βίδα και κατσαβίδι για πίεση από κάτω ώστε να μαζέψει το κλιπ και να βγει από την εγκοπή του.
2. Πλευρικά πλαστικά στις μπροστά κολώνες και στις πίσω ανάμεσα στα καθίσματα μπρος-πίσω με κατσαβίδι στα κλιπς για ξεκούμπωμα, εννοείται τα λάστιχα από τις πόρτες βγαίνουν μέχρι την μέση για να έχεις ορατότητα.
3. Πορτ μπαγκάζ, ξεκούμπωμα τα πίσω πλαστικά και την εταζιέρα, έχει δύο βίδες με πρόσβαση από πορτ μπαγκάζ σε κάθε πλευρά και από τις πόρτες των πίσω καθισμάτων έχει μια βίδα σε κάθε πλευρά στο πλαστικό που κρύβει την ζώνη των πίσω καθισμάτων εκεί που ενώνεται με αυτό που καταλήγει στα πόδια του καθίσματος. Από την πλευρά του πορτ μπαγκάζ ξεβίδωμα το στήριγμα για την μεσαία ζώνη και τράβηγμα τα κλιπς με λίγο κατσαβίδι για ξεκούμπωμα.
4. Η οροφή είναι έτοιμη για έξοδο από το πίσω μέρος πορτ μπαγκάζ, λίγο ξεκόλλημα στο κομμάτι που έχει πίσω και βγαίνει άνετα.
5. Ξεκόλλημα το παλιό ύφασμα, καλό καθάρισμα το παλιό αφρώδες υλικό με βούρτσα σκληρή, και τοποθετούμε το καινούργιο ύφασμα από πάνω για να το ταιριάξουμε ακριβώς όπως το θέλουμε. Κλασικά κόλλα υψηλής θερμικής αντοχής απλώνουμε με ένα πινελάκι βάζουμε λίγο νέφτι 30ml μέσα στην κόλα ανακατεύουμε να είναι λίγο ρευστή και όχι σαν μαστίχα.
Εγώ ξεκίνησα από την μέση προς το πλάι της μιας πλευράς κομματάκι κομματάκι για μην προλαβαίνει να στεγνώνει κόλλα. Ελαφριά πίεση της ταπετσαρίες προς τα έξω (δηλ προς το πλάι προς τα εκεί που θα βγούμε από το ύφασμα) με κινήσεις προς τα έξω. Σιγά σιγά μόλις φτάσουμε στα σημεία που έχει βαθουλώματα κάνουμε κινήσεις ανάγλυφες για να δώσουμε το σχήμα της ταπετσαρίες. Προσοχή να μην τσαλακώνει το ύφασμα, σε περίπτωση που γίνει το ξεκολλάμε και ξαναδοκιμάζουμε.
Αφού τελειώσει όλη η διαδικασία αφήνουμε 2-3εκ ύφασμα για διπλώσει γύρω γύρω από το καλούπι τις οροφής και το κολλάμε επίσης με βενζινόκολλα.
Τέλος με χαρτοκόπτη κάνουμε οπές στις τρύπες όπου έχει το καλούπι για να περάσουν τα πιαστράκια και η βίδες από σκιάδια, πλαφονιέρα κλπ... πάντα συντηρητικά τις τρύπες γιατί μπορεί η οροφή να κάτσει με 1εκ διαφορά δεξιά - αριστερά και μετά να φαίνεται όταν θα μπουν τα κλιπς.
Αντίστροφη διαδικασία τοποθέτησης ένα ένα ότι βάλαμε και στο τέλος καμαρώνουμε τι κάναμε. :)
Προσοχή στις φωτογραφίες τις κοντινές φαίνονται τα μικρά κλιπ στα οποία κουμπώνουν τα πλαστικά στις πλευρικές κολώνες του αυτοκινήτου.
Κατά τα άλλα η διαδικασία έχει τα εξής:
1. Ξεβίδωμα όπου έχει βίδες σκιάδια κλπ, πλαφονιέρα με κατσαβίδι έχει εγκοπή και τα πιαστράκια συνοδηγού και πίσω θέλουν εκτός από βίδα και κατσαβίδι για πίεση από κάτω ώστε να μαζέψει το κλιπ και να βγει από την εγκοπή του.
2. Πλευρικά πλαστικά στις μπροστά κολώνες και στις πίσω ανάμεσα στα καθίσματα μπρος-πίσω με κατσαβίδι στα κλιπς για ξεκούμπωμα, εννοείται τα λάστιχα από τις πόρτες βγαίνουν μέχρι την μέση για να έχεις ορατότητα.
3. Πορτ μπαγκάζ, ξεκούμπωμα τα πίσω πλαστικά και την εταζιέρα, έχει δύο βίδες με πρόσβαση από πορτ μπαγκάζ σε κάθε πλευρά και από τις πόρτες των πίσω καθισμάτων έχει μια βίδα σε κάθε πλευρά στο πλαστικό που κρύβει την ζώνη των πίσω καθισμάτων εκεί που ενώνεται με αυτό που καταλήγει στα πόδια του καθίσματος. Από την πλευρά του πορτ μπαγκάζ ξεβίδωμα το στήριγμα για την μεσαία ζώνη και τράβηγμα τα κλιπς με λίγο κατσαβίδι για ξεκούμπωμα.
4. Η οροφή είναι έτοιμη για έξοδο από το πίσω μέρος πορτ μπαγκάζ, λίγο ξεκόλλημα στο κομμάτι που έχει πίσω και βγαίνει άνετα.
5. Ξεκόλλημα το παλιό ύφασμα, καλό καθάρισμα το παλιό αφρώδες υλικό με βούρτσα σκληρή, και τοποθετούμε το καινούργιο ύφασμα από πάνω για να το ταιριάξουμε ακριβώς όπως το θέλουμε. Κλασικά κόλλα υψηλής θερμικής αντοχής απλώνουμε με ένα πινελάκι βάζουμε λίγο νέφτι 30ml μέσα στην κόλα ανακατεύουμε να είναι λίγο ρευστή και όχι σαν μαστίχα.
Εγώ ξεκίνησα από την μέση προς το πλάι της μιας πλευράς κομματάκι κομματάκι για μην προλαβαίνει να στεγνώνει κόλλα. Ελαφριά πίεση της ταπετσαρίες προς τα έξω (δηλ προς το πλάι προς τα εκεί που θα βγούμε από το ύφασμα) με κινήσεις προς τα έξω. Σιγά σιγά μόλις φτάσουμε στα σημεία που έχει βαθουλώματα κάνουμε κινήσεις ανάγλυφες για να δώσουμε το σχήμα της ταπετσαρίες. Προσοχή να μην τσαλακώνει το ύφασμα, σε περίπτωση που γίνει το ξεκολλάμε και ξαναδοκιμάζουμε.
Αφού τελειώσει όλη η διαδικασία αφήνουμε 2-3εκ ύφασμα για διπλώσει γύρω γύρω από το καλούπι τις οροφής και το κολλάμε επίσης με βενζινόκολλα.
Τέλος με χαρτοκόπτη κάνουμε οπές στις τρύπες όπου έχει το καλούπι για να περάσουν τα πιαστράκια και η βίδες από σκιάδια, πλαφονιέρα κλπ... πάντα συντηρητικά τις τρύπες γιατί μπορεί η οροφή να κάτσει με 1εκ διαφορά δεξιά - αριστερά και μετά να φαίνεται όταν θα μπουν τα κλιπς.
Αντίστροφη διαδικασία τοποθέτησης ένα ένα ότι βάλαμε και στο τέλος καμαρώνουμε τι κάναμε. :)
